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在投资者参与可转债网下申购能否使用多个账户参与申购问题上，证监会回应，为公平对待网上网下投资者，同一网下投资者的每个配售对象参与可转债网下申购只能使用一个证券账户。投资者管理多个证券投资产品的，每个产品可视作一个配售对象。其他投资者，每个投资者视作一个配售对象。

从两种制度的设立思想来看，学界观点认为，注册制将企业上市的权力交给了市场。曹凤岐2014年撰文认为，证券发行上市是一般权力，除非可能损害公众利益，否则政府就不应加以限制。注册制的优点主要包括，一是监管机构形式审查，政府限制较少。注册制要求审核的内容和标准主要是企业将自己真实、标准、完整的信息按照规定如实披露，最重要的要求是对信息披露义务的要求。二是股票能否成功发行，选择权更多地由市场来行使。这有利于培育投资者接受信息、分析判断并理性投资的能力，更有利于促使承销商及相关中介机构发挥应有作用。

我很同意这个角度，因为作为食客，我真的感觉 DoorDash 的小费模式非常狡猾。本来多掏钱是为了能让送餐员多赚点辛苦钱，最后怎么反而都被平台赚走呢？反正给不给小费都没区别，久而久之，从食客的角度没人愿意给小费了（后来我偶尔出差用过 DoorDash，都是用现金给的小费。）

数据显示，教育文化娱乐消费增长速度最快，居住消费增长钱数最多，住房消费在居民消费中的占比也越来越高。4月17日，国家统计局消息，2019年一季度，全国居民人均消费支出5538元。老百姓的钱花哪儿了？数据显示，教育文化娱乐消费增长速度最快，居住消费增长钱数最多，住房消费在居民消费中的占比也越来越高。

新光光电本次公开发行股份数量为2500万股，发行价格为38.09元/股，市盈率58.32倍，发行后总股本1亿股。新光光电募集资金总额9.52亿元，募集资金净额8.65亿元，发行费用8704.16万元，其中保荐、承销费用7618万元。中信建投证券设立的另类投资子公司中信建投投资有限公司跟投参与本次发行战略配售，获配股票数量105万股，获配金额4000万元。

值得关注的是，尽管具备强大的资金实力和产销能力，但作为网约车领域的“新手”，上汽集团仍需面临一些挑战。这些挑战既来自于技术方面，也来自于宣传营销等软实力方面。在技术层面，由于深耕网约车领域多年，滴滴已经积累了大量用户数据。数据显示，滴滴旗下产品用户已达5.5亿，超过3100万车主及司机，业务范围涵盖出租车、快车、专车等几乎所有出行方式。另一方面，上汽集团此次推出的“享道出行”虽然宣称将运用“大数据智能运算技术，提高运营和服务效率”，但在共享出行领域，上汽集团靠自身的话，仅能获得旗下“环球车享”270万名注册用户的信息，和其他网约车平台相比，上汽集团仍存在较大差距。