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继今年7月，百度与金龙客车合作的全球首款L4级自动驾驶小巴“阿波龙”量产下线后，李彦宏与中国一汽董事长徐留平一起揭晓了国内首个L4级别自动驾驶乘用车的量产计划：2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。不仅要做智能驾驶，还需要智能交通。本次百度世界大会上，百度不仅发布了包括车路协同、ValetParking等在内的一系列智能交通解决方案，还宣布推出百度AI城市“ACE王牌计划”（AutonomousDriving、ConnectedRoad、EfficientCity），这是一个全栈式解决方案平台，基于百度全球领先的自动驾驶Apollo、智能云、百度大脑等技术和能力，打造城市级平台生态。

反观海外市场中成熟的PE/VC，往往具有长期投资的观念。例如早年投腾讯的南非的Nasper，从腾讯上市（2004年）之前就开始布局，直到去年（2018年）才首次减持。这14年的马拉松所换来的收益是不可估量的。而这些具有长期投资眼光的风投背后，往往是一些富豪的家族基金，甚至是主权基金。这种级别的资本才能理解投资的长期性以及潜在巨额回报的对等关系。

欧盟也挺贼，7日当天火速修订了欧盟反制裁条例，条例规定，在欧盟境内取消美国对伊朗域外制裁效力的法律，除非由欧盟委员会特批，欧盟国家个人或实体不得遵从美方制裁规定；如果因制裁蒙受损失，可以在法院索赔。考虑到欧盟国家的法律程序问题，恐怕少有企业会真的去走耗费资金和时日巨大的诉讼程序，以确保在伊朗业务。更何况欧盟法院判决后，美国很可能不搭理，最后闹出来个“司法白条”。这不，一些企业还是惴惴不安，德国戴姆勒汽车公司7日就发表声明称，由于美国恢复对伊朗的制裁，公司暂停在伊朗的工作。

“亚马逊效应”再起波澜万亿市值值得高兴一阵子，但总有人喜欢唱反调。周二早些时候，MillerTabak股票策略师马特·马利在接受CNBC的采访时就提到，从几方面来看亚马逊股价已经超涨了，同时警告称，不要在目前追逐这只股票。分析师的担心并非信手拈来，毕竟相比于苹果的稳健，亚马逊显得激进的多。在过去的这些年，贝索斯大举开启“买买买”模式，进军各个行业。数据显示，今年前6个月亚马逊的收购花费接近20亿美元，也因此衍生出了一个词：“亚马逊效应”。令亚马逊竞争对手如此恐惧的是，他可以利用自己在数据分析方面的专业知识，进军几乎任何行业，一度令人闻风丧胆。

“希望上市公司作为国民经济的重要力量，要高度重视信息技术发展和应用，通过网络来带动各领域的发展，共同支持和推动网络强国建设。”陈立东提出。此外，中国证监会发行监管部副主任李庆应、中国证监会行政处罚委欧阳振远委员、中国证监会会计部处长夏文贤分别就近年来再融资概况、最新上市公司违法违规案例、上市公司信息披露中的财务问题等进行了专题授课。

雷军曾解释，小米有多笔规模较大的投资，如迅雷、爱奇艺、金山云等，总计十几亿美元。大笔投资的背后，小米也给自己设立了“安全线”，如当时金山有12亿美元左右的现金流，整个小米体系几家公司的现金储备都很充沛。此后，小米加快了生态圈的布局。2017年11月28日，雷军宣布，小米IOT（物联网）已经成为全球最大智能硬件IOT平台。一个月后的12月29日，小米生态链旗下智能家居品牌米家官方微博发布消息：小米生态链2017年销售额突破200亿人民币，相较2016年销售额完成了100%的增长。