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在亚吉铁路和东方工业园采访时，《环球时报》记者了解到，有一些当地民众被西方某些舆论蛊惑，个别人还往铁轨上扔牲畜，试图阻止火车顺利通行，甚至以此“碰瓷”，要求赔偿。遇到这样的事情，中国企业都会与当地政府充分沟通，化解矛盾。对这样的少数极端现象，在中国企业工作过的本地员工都不认同。和很多国家的情形一样，中企在埃塞遇到的困难还有如何改变当地人的观念、如何实现技术转让、如何搭建与现代化接轨的体系等。以亚吉铁路为例，袁强介绍说，铁路为内陆国埃塞开通了一个连通外界的出口，还拉动了铁路沿线的经济建设、为当地创造大量就业，形成“经济带”。但在这个过程中，当地的一些公路运输企业会担心自身利益受损。因此，如何转变这些企业从业者的观念，协调其集团利益，成为中企面临的新考验。
澳洲股市指标股指以矿业和银行股为主，丰厚的利润已帮助指标股指在近期涨至10年高位，不过后来该指数在全球抛售背景下走低。该股指仍有望创下连续第三年年线上涨。当然，澳元下跌也将提升进口成本，但鉴于通胀率两年半来一直低于澳洲央行的目标区间，因此远非不受欢迎。
以减轻企业负担为目标的减税降费作为近几年持续推行的政策，小微企业受惠有限。统计显示，通过营改增等税制改革，2012年到2017年累计减轻市场主体负担超过3万亿元，2018年的减税规模则达到万亿元级别。受到税收征管技术加强等因素影响，此前一轮轮减税降费主要是大中型企业受益。这时候，减税向小微企业倾斜就显得尤为重要。后者既是就业、经济活力乃至创新的重要市场主体，也是宏观经济增速下行背景下遇困的主要对象，迫切需要通过减负释放活力。
机构对美国5月贸易帐数据解读称，贸易逆差扩大至5个月高位，可能是因为企业再次提前囤积存货导致进口增加所致，其中汽车及零件进口飙升至23亿美元，创纪录高位；如果考虑通胀因素，实际的贸易逆差还将扩大，料将拖累第二季度GDP表现。美国商务部周三公布的另一份数据表明：受运输设备需求疲弱拖累，美国5月份工厂订单环比下降0.7%；预估为下降0.6%。制造业受库存堆积、贸易紧张以及波音737 Max飞机产量下降拖累。
考虑到潘建伟出生于浙江，国贸集团又是浙江省国资全资控股的大型国企。在科大国盾方面看来，这场合作起初带有加速产业化的壮志和几分“乡情”色彩，而国资的“背书”则是加分项。在2014年9月，国贸集团向时任浙江省长李强递交了一份《关于量子通信项目工作的汇报》，其中谈到，“国贸集团通过与潘建伟院士为首的量子通信技术及产业化研发团队进行沟通、交流，最终实现量子通信项目落户浙江”。其中神州网络被定位为“量子通信技术在浙江省落地的平台”，且拟由潘建伟团队中的陈增兵教授担任该公司的首席科学家。
晚年的乔布斯，不再蛮横，更加平易近人，更懂得人心。也许，马斯克也得罹患重疾，方知人间珍贵。。。相比马斯克，包括乐视在内的造车新势力，看起来像笑话。学得会马斯克的臭脾气，学不会马斯克的天才。希望特斯拉活得再久些。版权声明：本文主要内容参考于美国连线Wired杂志发表于2018年12月的专栏文章：
