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法国媒体没有披露这位买家的姓名，而是全程用“欧洲工业大亨”来形容，并披露他购买了一栋建于18世纪、有16间客房、面积为1000平方米的三层公寓，该公寓还带有一个300平方米的花园。买家在购买时表示，他是由于英国脱欧带来的不确定性而离开英国的。

杨晓晴进一步补充道，“近期市场波动较大，分级B又具杠杆属性，回撤较大，市场风险偏好有所回落，高溢价的分级B自然受挫。同时，受资管新规影响，分级基金将面临清盘或转型的命运。清盘自然是大利空，而转型要求分级B必须与分级A配对转成母基金，这时就可能出现配对价格高于净值的情况，而且时间紧迫操作不便，所以分级B尽显颓势”。

对此，多位业内人士向记者分析指出，终止与部分P2P平台合作或者退出P2P资金存管业务，主要原因是担心上线平台出现问题，影响银行声誉。另外一方面，也是在新形势下，权衡投入产出比作出的选择。融360网贷分析师吕佳琦亦表示，随着平台的出清，银行能对接的平台也相应减少，因此未来会陆续有银行退出网贷资金存管。

而剩余80家多品牌门店则是指以“TopSports”和“Foss”等滔搏运动自有门店品牌命名，分销代理耐克、阿迪达斯、彪马、匡威等一线运动品牌。这些门店大部分由滔搏运动直接经营，余下部分则由独立第三方经营。滔搏运动会向由第三方经营的门店收取以销售额百分比计算的固定或浮动联营费用。

印度小型车受宠，未来电动汽车也有可能集中于这一市场。当前，我国已取消对续驶里程在150公里以下新能源汽车的补贴，小型电动汽车销量大幅下滑，产品急需寻找替代市场。“印度汽车市场目前发展状况相当于中国汽车市场2002年前后的状况，正处于普及阶段，因此价格低廉是第一要素。出于成本因素，美系、欧系车价格较贵或者压根没有价格低廉的，所以在印度表现较为疲软。相比之下，中国车企在小型车细分市场以及性价比方面具备优势，在印度发展是一个较好的机会。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊对第一财经记者表示，但对于电动车市场而言，印度处于起步阶段，市场份额较小，而由于印度小型车受宠，未来电动汽车也有可能集中于这一市场。

数字经济时代，长三角一体化进入新阶段。2019长三角数字经济指数报告显示，杭州与上海总排名分列第一、第二位，共同组成数字经济发展的第一梯队，苏州、南京、宁波、金华、合肥、嘉兴、温州和常州排名第3至第10位，这些城市在数字经济得分上各有千秋。