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事实上，改革开放以来混合所有制经济长足发展成为经济基础以后，以国有大型银行为主的银行体系一直都存在为国企和大企业服务、忽视为民营和中小企业服务的问题。金融服务不能满足不同所有制、不同规模企业的需求，一定程度上导致面对转型升级的制造业中小企业饱受贷款难贷款贵的困扰。

据统计，超半数人身险公司前10月实现规模保费的正增长。具体来看，在可对比的80家人身险公司中，有54家人身险公司前10月实现规模保费正增长，其余26家（占比32.5%）人身险公司前10月规模保费则呈现负增长态势。万联证券分析师喻刚、缴文超预计，人身险公司业务仍将持续改善，2019年开门红将优于2018年。招商证券分析师郑积沙表示，健康险销售双位数增长将支撑“开门红”核心指标成长。国泰君安证券分析师刘欣琦表示，从目前已进行预收保费的几家公司来看，“开门红”数据基本符合公司的战略目标，主流上市险企2019年将在一季度相比以往更早的推动保障型险种的销售以平滑季度及月度间保费的均衡，并着重于新业务价值的提升。

第二招：联手传统车企除去资金本身，Waymo其实更看重资金背后的合作关系。有Cruise和通用汽车的前例在先，自动驾驶技术和车企量产平台的强强联手在当今愈显火热。Waymo此次募资的重要目标便是传统车企。通过吸纳车企投资，深化与车企的合作，借助其成熟的量产平台，Waymo可以更好地扩展自己的车队，为未来的大规模发展做好准备。

从本质上来说，新闻记者和企业高管都是故事讲述者，他们知道以何种方式描述自身才能吸引他人。在中国竞争激烈的科技和商业世界中，没有人是圣人，而且在经营企业时理想主义往往让位于现实主义。然而，当你了解这些人及其打造的产品和企业时，显然能感受到似乎有一系列原则在引导他们行事。

李克强在今年的政府工作报告中说：我国有上亿市场主体，而且还在不断增加。把市场主体的活跃度保持住、提上去，是促进经济平稳增长的关键所在。为此，就要继续深化“放管服”改革，推动降低制度性交易成本，下硬功夫打造好发展软环境。下一步要把进一步优化营商环境作为促进高质量发展、应对复杂形势的重要举措，更大程度激发市场活力和社会创造力。相信这一点也是今年各级政府工作的重点。

其中，2010年，从福特汽车手中收购沃尔沃汽车后，沃尔沃汽车实现了海内外市场的全面增长。李书福称，吉利的治理经验，就是保护品牌和产品独立性。在汽车业内，市场化的合资、合作将长期存在，只要合法、互利，双边、多边合作都是可谈的，“这是市场经济的魅力。”