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7月9日，该资管计划中的1号计划被曝出违约，是为城投棚改项目首度暴雷。但随后警报解除，1号产品尾款于7月12日成功兑付。如今看来，短期警报解除并未解决长期资金压力，3号计划继续曝出违约。记者获得的公告显示，3号资管计划对应委托贷款本金8060万及相应利息，截至合同约定的收益分配截止日期2018年7月13日，借款人凯宏资产未按合同约定足额偿还，构成该笔贷款的逾期。

而就在这样的背景下，2018年末，黑芝麻对同行同路的预付款余额达1.63亿元（账龄1年以内、1~2年、2~3年），居当年预付款余额排名之首；同样在净利润大跌的2016年，当年末同行同路依然以9482.05万元（1年以内）预付账款余额居于首位，江西脉络文化传播有限公司（以下简称脉络文化）以3800万元（1年以内）预付账款余额居于第二位。

责任编辑：张译文毕马威中国银行业主管合伙人王立鹏28日在京表示，2018年中国整体金融监管环境持续趋严，这有利于发掘、促进和推动真正富有含金量的金融科技创新。　毕马威供图　摄中新网北京12月28日电（记者 周锐）毕马威中国银行业主管合伙人王立鹏28日在京表示，2018年中国整体金融监管环境持续趋严，这有利于发掘、促进和推动真正富有含金量的金融科技创新。

中国建设银行股份有限公司董事会 2019 年 5 月 24 日责任编辑：张国帅其表示金融科技在规模和资本层面都取得了飞速的发展，在这种背景和行业之下，联通致力于赋能金融科技，使用优势在金融科技上添砖加瓦。靳淑娴称，在面向政策需求和科技需求之上，联通主要在这四个方面形成了一些能力。

同行同路和聚力同行共处一个办公室图片来源：每经记者 郭荣村 摄记者查询聚力同行工商信息，发现其成立于2017年8月，注册地址与上述同行同路公司完全一致。公司高管仅有两人：杨果（执行董事）、赵晓光（监事）。两家公司同处一室，它们之间是什么关系？是否为一个经营实体用了两个不同的注册名称？目前暂未可知。随后，记者以洽谈广告合作的理由与同行同路的内部人员进行接触，其承认“杨果、赵晓光都是我们（同行同路）的同事”。

《每日经济新闻》记者了解到，汽车电商平台推出的补贴活动并非单打独斗，而是与汽车厂商合作让利，汽车厂商给予一定的补贴支持。小镇青年的消费力是惊人的，但给电商平台带来的烦恼也不少。“‘一成首付’金融购车方案虽然为汽车电商平台获取了更大的市场，但由于购车人群的年轻化、征信差，导致平台金融成本始终居高不下。”姚军红坦言，弹个车业务增长太快，也存在客户欠钱不还、平台不得已拖车的事情。