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公告显示，截至4月底，*ST节能预付账款余额中，有5.87亿元款项已转入神雾集团及其关联方账户，尚有6.37亿元资金实际用途和路径未核实清楚。神雾环保则因无法按时披露2019年年报，面临退市风险。5月5日，神雾环保公告称，由于公司尚未完成聘任年度审计机构的工作，无法在法定期限内披露2019年年报和今年一季度财报。

该研报称，去年，环保公司通过引入国资、转变业务结构、出清劣质项目等方式自救，整个环保行业正处于洗牌期。神雾集团旗下上市公司*ST节能和神雾环保，因关联交易、违规担保深陷债务泥沼。5月7日，*ST节能公告称，因部分资金占用事项未履行审批程序和未及时履行信息披露义务，江西监管局决定对公司采取责令改正的监管措施。

2017年2月被财政部点名骗补，当年8月就发布首辆水氢燃料汽车，时间点上的巧合也让人联想。目前新能源车补贴政策正在退潮期，到2020年以后补贴将全面取消。这个过程中，不排除一些汽车生产商想法子抓住最后一波补贴狂潮。具体对青年汽车而言，其在南阳的操作与过去的骗补比起来，似乎也难有新意。

不过，李华的这次行程并不顺利，他已经在长春转了4天，却毫无收获。“大环境不好，连一汽-大众都在下滑，更何况是小众品牌，这次我可能要空手回去了。”李华说。由于市场行情变差等原因，吉林省内几乎所有汽车品牌的销量均出现下滑，其中一些自主品牌销售情况更不理想。

资产端也不怎么让人省心，市场对利率的预期转变，无风险利率快速下行，股债双杀的形势下，市场更是风声鹤唳。不过还好的是，保险业并没有想象中那么难过，我们先来看一下行业数据：产险原保费收入5441.82亿元，同比增长12.15%；寿险原保费收入13361.44亿元，同比下降12.15%；

文一科技进一步说明，净利润同比减少1002万元，主要是由于毛利率下滑，影响利润约380万元；财务费用增加约408万元；管理费用增加约64万元；销售费用增加约42万元；营业税金及附加等其他影响约108万元。不久之前，文一科技发布了2018年年度报告，经营情况不容乐观。