tai.99

“过来一起看。”店长瞧见胡根伟路过，出来叫他。“不了，还有单。”他晃晃手里的餐盒。这是胡根伟最常“蹭”的一块屏幕。他29岁，安徽人，来杭州当外卖小哥两年多了，工作的区域一直是这一片儿。这家烧烤店的店长、店员和他早已相熟。店里客人少的时候，等单时他可以进屋去，拉一把椅子坐下。

分析指出，中秋期间的消费亮点是我国消费潜力释放的一个缩影，显示出各地落实细化促消费相关政策的效应。“各地在国家政策指导下，出台促进消费的政策，根据本地优势、特色和基础条件制定促进消费的细化方案，充分挖掘当地的消费潜力，吸引外地消费。” 商务部流通产业促进中心服务业处处长、研究员陈丽芬在接受《经济参考报》记者采访时表示，地方抓住重点领域和重点行业，创新消费客体，打造新兴消费载体来刺激消费。同时，根据痛点、难点和薄弱环节对症下药，破解消费升级的体制机制障碍，使消费潜力得到进一步释放。

1月11日，美国国务卿蓬佩奥在接受福克斯采访时表示，这次会议将“重点关注中东地区的稳定、和平、自由和安全，其中一个重要议题是确保伊朗不具备破坏地区稳定的影响力。他称，会议将“聚集来自全世界，包括亚洲、非洲、西半球国家、欧洲以及中东地区的数十个国家”。

考虑到大盘量能短期内不太可能明显放大，市场可能进入存量资金博弈格局，期间只有业绩增速向好的公司会有较确定性的上升机会，而其他个股涨跌主要看运气。就当前实际情况看，我觉得投资者应将多数资金配置在绩优品种上，对炒作难度较高的题材股可少配置一些资金。

“在未来竞争中，汽车厂商能否掌握更多的上游优势资源是关键因素。随着补贴退坡，上游的成本也会变高，电池和原材料的成本也比较高。”中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤对记者表示，掌握核心技术很关键。而由于行业发展太快，产业配套环境尚不成熟，导致新能源汽车整体供应链资源紧张。而由于电池优质产能不足，高性能电芯供应主要集中在少数电池企业手里，汽车厂商抢夺资源的状况也较为明显，北汽新能源产量下跌也与这一状况有关。对比来看，目前比亚迪汽车是自主汽车厂商当中唯一一个可以实现电池自给自足的厂商，这不仅可以降低汽车的生产成本，也使其拥有在电池市场的话语权。为了解决这一问题，北汽新能源2月底与普莱德、宁德时代正式签署三方协议，在电池价格优惠、确保供应、预付款以及新型动力电池包的研发和量产等方面深化合作。

不过，考虑到开放大额申购可能会使基金规模迅速扩张，对基金运作产生影响，上述人士称不排除在开放一定时间后重新暂停上述基金的大额申购。截至2018年末，上述六只基金的规模在17.15亿元至63.38亿元之间不等，平均规模为35.49亿元。其中，东方红中国优势规模最大，东方红优势精选规模居末。