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这名工作人员表示，前述网传文件中提及的“购置税70%的补助，每辆车补助上限2万元”的内容，目前都不确定，“现在是正在研究，一些举措和措施还在征求意见、修改完善，还有方方面面其他的问题，至于什么时候能出台，我们现在都不确定，所以也不清楚。”如果相关促进汽车消费的政策能够落地，对于在长沙设厂的汽车企业而言无疑是一个利好。

但文件同时规定了一个先决条件，即“在我市投资办企业、个人创业税款缴纳满3年或社保缴纳满3年”。也即，宁波的落户政策，并不是简单的“购买公寓即可落户”。通过这种方式进行落户的，同样面临一定的门槛。长沙的公寓落户政策也得以确认。9月4日，长沙市政府网的“市长信箱”栏目在回复群众提问时表示，“通过购买、受赠、继承等途径，拥有了公寓房合法所有权的人员，……可以申请将本人及其共同居住生活的配偶、子女、父母户口迁入我市房屋所在地城镇。”

责任编辑：赵明智能网联汽车商业落地阶段：下一步普及重点攻关安全问题21世纪经济报道 21财经APP 左茂轩 北京报道“智能网联汽车的竞争已经不是企业间的竞争，而是国家间的竞争。”“全球范围内已进入智能汽车快速发展期，但安全可靠性与监管体系仍需加强，智能汽车不仅是产业生态的变革，更是国家间未来竞争的战略核心之一。”4月3日，清华大学苏州汽车研究院院长成波在第六届国际智能网联汽车技术年会新闻发布会上表示。

据新华网此前报道，3月21日，44个非洲国家在卢旺达首都基加利举行的非盟首脑特别会议上，签署成立非洲大陆自由贸易区协议。非盟50多个成员国中，尼日利亚、南非、赞比亚和博茨瓦纳等国家未签署该自贸区协议。尼日利亚政府此前发表声明说，尼政府仍在审议。

安徽财经大学法学院副教授张运书认为，水、电、气、网是目前人们正常生产、生活的必需品。为保障人们能够正常地享受这些服务，相关法律法规严格禁止随意停水停电。根据《电力供应与使用条例》，即便用户未缴纳电费，供电企业也不可擅自停电，只有自逾期之日起超过30日，经催交仍未交付电费的，供电企业方可按照国家规定的程序停电。

事实上，管通实业就在悄然退出市政工程领域，其来自市政工程的收入占比也在逐步降低，其2015年至2017年间，连续三年市政工程收入分别为5793.55万元、4510.98万元和2973.79万元，而到2018年上半年，该收入仅有118.18万元。